EVBox & ERE-certificaten

De meter kan kloppen, de dataroute niet

Bij EVBox ligt het anders dan bij de meeste merken: het probleem zit niet in de laadpaal, maar in wat erachter zat. Van de Elvi bestaat een aparte MID-uitvoering met een echte ingebouwde MID-gecertificeerde meter, en bij de Liviqo is die meter standaard. Puur op de meterregels van ERE-registratie zouden die exemplaren dus voldoen. De standaard Elvi en de Livo hebben geen ingebouwde MID-meter en vallen sowieso af.

Toch kunnen we op dit moment geen enkele EVBox aansluiten. Fabrikant EVBox heeft zijn cloudplatform Everon op 1 december 2025 uitgezet. Daarmee verdween de enige plek waar laadsessies automatisch en geborgd uitleesbaar waren. En dat is geen tekortkoming die wij kunnen repareren: het platform is van de fabrikant, niet van ons. Geschikte hardware, geen route ernaartoe — dat is de eerlijke stand van zaken.

Het platform is gestopt, je laadpaal niet

Belangrijk om te weten: laden werkt gewoon door. Wat wegviel is de slimme laag eromheen — app, monitoring en de koppelingen die daarop leunden. Nieuwere EVBox-modellen uit generatie 3 en 4 kunnen door een installateur worden omgezet naar een ander OCPP-beheerplatform; oudere generaties kunnen dat niet.

Zo'n omzetting lost je monitoring op, maar nog niet je ERE-registratie: met die alternatieve platforms hebben wij vandaag geen koppeling. We houden de ontwikkelingen bij EVBox en de OCPP-platforms in de gaten, maar we beloven liever niets waarvan we de datum niet kennen.

Waarom die route zo zwaar weegt: voor de NEa moeten laadsessies herleidbaar bij één laadpunt horen en niet achteraf aan te passen zijn. Dat lukt alleen als we ze rechtstreeks en automatisch bij de bron ophalen. Handmatig doorgegeven kWh's of een export uit een app zijn geen alternatief — die kunnen we niet borgen, en dan houdt het simpelweg op.

Wat je nu kunt doen

• Zoek uit welke uitvoering je hebt. Kijk op het typeplaatje en in je aankoopdocumentatie of je een Elvi MID of een Liviqo hebt, en of er een MID-aanduiding (klasse B) op staat. Dat kost niets en het is precies het gegeven dat telt als er ooit een route komt.
• Laat je gegevens achter via de knop op deze pagina. Dan krijg je bericht zodra er voor EVBox iets verandert — en alleen dan.
• Vervang je toch al? Kies dan een model met een ingebouwde MID-meter van een fabrikant met een goed onderhouden dataplatform. Het overzicht van laadpalen met MID-meter laat zien wat er wel kan, en de verdiencalculator geeft indicatief aan wat registratie oplevert — een bedrag dat je kunt meewegen. Alleen vanwege ERE je EVBox vervangen terwijl hij prima laadt, is zelden een verstandige rekensom.

Waarom die geborgde meting en die dataroute allebei nodig zijn, staat kort uitgelegd in MID-meter uitgelegd.